Konflikt rosyjsko-ukraiński jest nie tylko częściową akcją militarną, ale ma również bezpośredni wpływ na gospodarkę światową.Pierwszym, który odczuje największy ciężar, jest ograniczenie dostaw rosyjskiego gazu ziemnego, na którym Europa od dawna polega.Jest to oczywiście wybór Europy, aby nałożyć sankcje na samą Rosję.Jednak dni bez gazu ziemnego są również bardzo smutne.Europę dotknął poważny kryzys energetyczny.Dodatkowo jakiś czas temu wybuch gazociągu Beixi nr 1 wprawił go w jeszcze większe osłupienie.
W przypadku rosyjskiego gazu ziemnego Europa naturalnie musi importować gaz ziemny z innych obszarów produkcji gazu ziemnego, ale przez długi czas rurociągi gazu ziemnego prowadzące głównie do Europy są w zasadzie związane z Rosją.Jak można importować gaz ziemny z miejsc takich jak Zatoka Perska na Bliskim Wschodzie bez rurociągów?Odpowiedzią jest używanie statków takich jak ropa naftowa, a używane statki to statki LNG, których pełna nazwa to statki na skroplony gaz ziemny.
Na świecie jest tylko kilka krajów, które mogą budować statki LNG.Poza Stanami Zjednoczonymi, Japonią i Koreą Południową w Europie jest kilka krajów.Odkąd przemysł stoczniowy przeniósł się do Japonii i Korei Południowej w latach 90., zaawansowane technologicznie statki, takie jak statki LNG. Statki o dużym tonażu są budowane głównie przez Japonię i Koreę Południową, ale oprócz tego w Chinach jest wschodząca gwiazda.
Europa musi importować gaz ziemny z krajów innych niż Rosja z powodu braku gazu, ale ze względu na brak rurociągów przesyłowych może być transportowany tylko statkami LNG.Pierwotnie 86% światowego gazu ziemnego było transportowane rurociągami, a tylko 14% światowego gazu ziemnego było transportowane statkami LNG.Teraz Europa nie importuje gazu ziemnego z rosyjskich rurociągów, co nagle zwiększa popyt na statki LNG.
Czas postu: 26-10-2022