Port Ningbo Zhoushan poczynił znaczne postępy w budowie silnego portu światowej klasy.Według Ningbo Port and Navigation Management Center, 14 projektów jednostkowych drugiej fazy projektu Zhongzhai Ore Terminal Project przeszło przekazanie i akceptację, co oznacza całkowite ukończenie terminalu Zhongzhai Ore Terminal, największego terminalu ładunków masowych w Ningbo i ogłoszenie pełnego zakończenia sto milionów ton rudy żelaza grupy ładunków masowych w porcie Ningbo.
Projekt Zhongzhai Ore Terminal Faza II, o łącznej wartości inwestycji 1,51 miliarda juanów, jest zlokalizowany w rejonie portu Chuanshan w porcie Ningbo Zhoushan.Obecnie jest jedno stanowisko rozładunkowe o ładowności 300000 ton, jedno stanowisko załadunkowe o ładowności 50000 ton i jedno stanowisko załadunkowe o ładowności 35000 ton.Istnieją dwa place składowe o projektowanej rocznej przepustowości 20 mln ton i projektowanej rocznej przepustowości 29,11 mln ton.
Rozumie się, że terminal rudy Zhongzhai jest największym terminalem ładunków masowych w Ningbo od 13. planu pięcioletniego i jednym z rzadkich terminali rudy w całej delcie rzeki Jangcy, przybrzeżnych dużych terminali rudy z warunkami transportu intermodalnego koleją morską.
Z danych wynika, że w 2021 r. przerób rudy żelaza w porcie Ningbo w porcie Ningbo Zhoushan wyniesie około 96 mln ton.Po ukończeniu terminalu Zhongzhai Ore Terminal jeszcze bardziej poprawi efektywność wykorzystania głębokowodnej linii brzegowej portu Ningbo Zhoushan, znacznie poprawi zdolność portu Ningbo do odbioru i rozładunku dużych morskich statków rudy żelaza, zwiększy zdolność tranzytową i efektywność towary masowe, takie jak ruda żelaza w porcie Ningbo, skutecznie poprawiają zdolność odbioru i rozładunku dużych przybrzeżnych terminali rudy żelaza w regionie delty rzeki Jangcy oraz poprawiają rozsądny system transportu rudy żelaza importowanej z zagranicy w delcie rzeki Jangcy.
Czas postu: 30 września 2022 r